http://combatpowerofrussia.pogovorim.su/ Боевая мощь России - Форум посвящен Российской боевой мощи. Всему что движется, летает, плавает, стреляет и взрывает! ru-ru Thu, 29 Aug 2013 04:56:54 +0400 MyBB/mybb.ru http://combatpowerofrussia.pogovorim.su/viewtopic.php?pid=4#p4 <p><span style="display: block; text-align: center"><a href="http://uploads.ru/Ff4Yl.jpg" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s4.uploads.ru/t/Ff4Yl.jpg" alt="http://s4.uploads.ru/t/Ff4Yl.jpg" /></a></span></p> <p>Подразделение компании BAE Systems разработало новый армейский грузовик с противоминной защитой, бронетранспортер Casspir Mk6. Новая модель бронемашины <strong>Casspir Mk6</strong> является результатом эволюции сверхнадежного и известного семейства Casspir, машина имеет трехосное полноприводное шасси, в отличии от предыдущей версии Casspir, шасси которого было только двухосными. </p> <p>Бронемашина Casspir Mk6 построена на базе шасси нашего грузовика <strong>Урал-4320</strong> с турбодизелем ЯМЗ 236НЕ2 мощность которого 230 л.с. и механической коробкой передач ЯМЗ 236У. Использование российских компонентов при разработке «американского Урала» позволило разработчикам на треть снизить стоимость грузовика - до <span style="color: red">$350,000</span>. В результате получился превосходный и сравнительно недорогой бронетранспортер.</p> <p>Идея использования при создании бронемашины компонентов российского Урала принадлежит индийской компании Mahindra &amp; Mahindra. Таким образом, новый бронетранспортер имеет V-образный цельносварной кузов, как у предыдущей модели Casspir, который установлен на российское шасси Урал. Базовая версия армейской машины Casspir Mk6 представляет собой бронированный автобус, способный перевозить до 16 человек. Заявляется, что на испытаниях бронемашина выдерживала без ущерба для личного состава подрыв 21-кг заряда под колесом и 14-кг заряда под корпусом. Возможна также навеска дополнительной баллистической защиты.<br />Бронетранспортер не предназначен для использования в качестве боевой машины, это многоцелевая машина, бронетранспортер и командирская.<br /></p> <p><span style="display: block; text-align: center"><strong><span style="font-size: 16px">ТХТ</span></strong></span><br /><strong>Длина:</strong> 7.59 м.<br /><strong>Ширина:</strong> 2.67 м.<br /><strong>Высота:</strong> 2.955 м.<br /><strong>Дорожный просвет монстра:</strong> 380 мм.<br /><strong>Радиус поворота:</strong> 22 м.<br /><strong>Полная масса машины составляет:</strong> 14320 кг.<br /><strong>Максимальная скорость:</strong> 80 км/ч.<br /><strong>Вместимость:</strong> 16 чел.<br /><br /><br /></p> <p><span style="display: block; text-align: center"><strong><span style="font-size: 16px">Галерея</span></strong></span><br /><span style="display: block; text-align: center"><a href="http://uploads.ru/nfQ4U.jpg" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s5.uploads.ru/t/nfQ4U.jpg" alt="http://s5.uploads.ru/t/nfQ4U.jpg" /></a><br /><a href="http://uploads.ru/JrceW.jpg" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s4.uploads.ru/t/JrceW.jpg" alt="http://s4.uploads.ru/t/JrceW.jpg" /></a><br /><a href="http://uploads.ru/6xvaF.jpg" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s4.uploads.ru/t/6xvaF.jpg" alt="http://s4.uploads.ru/t/6xvaF.jpg" /></a><br /><a href="http://uploads.ru/NjOGt.jpg" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s4.uploads.ru/t/NjOGt.jpg" alt="http://s4.uploads.ru/t/NjOGt.jpg" /></a><br /><a href="http://uploads.ru/yLUd6.jpg" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s4.uploads.ru/t/yLUd6.jpg" alt="http://s4.uploads.ru/t/yLUd6.jpg" /></a><br /><a href="http://uploads.ru/vOTU7.jpg" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s5.uploads.ru/t/vOTU7.jpg" alt="http://s5.uploads.ru/t/vOTU7.jpg" /></a><br /><a href="http://uploads.ru/kXj4H.jpg" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s4.uploads.ru/t/kXj4H.jpg" alt="http://s4.uploads.ru/t/kXj4H.jpg" /></a></span></p> mybb@mybb.ru (SuperBest) Thu, 29 Aug 2013 04:56:54 +0400 http://combatpowerofrussia.pogovorim.su/viewtopic.php?pid=4#p4 http://combatpowerofrussia.pogovorim.su/viewtopic.php?pid=3#p3 <p><span style="display: block; text-align: center"><a href="http://uploads.ru/CV0UH.jpg" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s4.uploads.ru/t/CV0UH.jpg" alt="http://s4.uploads.ru/t/CV0UH.jpg" /></a></span></p> <p><strong>Урал-4320</strong> — грузовой автомобиль повышенной проходимости двойного назначения с колёсной формулой 6&#215;6, производящийся на Уральском автомобильном заводе в Миассе (Россия), в том числе и для использования в вооружённых силах в семействе унифицированных армейских автомобилей «Суша» до 1998 года.</p> <p><strong>Урал-4320</strong> был разработан для транспортировки грузов, людей и трейлеров на всех типах дорог. Обладает значительными преимуществами по сравнению с аналогичными автомобилями: он легко преодолевает заболоченные участки, брод до 1,5 м, канавы до 2 м, рвы, подъёмы до 60 %. На 1986 год выпущено более миллиона грузовиков. Сегодня производится «Урал» с дизельным 230/300 сильным двигателем (Евро-2).<br /></p> <p><span style="display: block; text-align: center"><strong><span style="font-size: 16px">История</span></strong></span><br />Производство начато в 1977 году, этот грузовик выпускается по сей день.<br />Основное отличие от линейки Урал-375Д — наличие дизельного двигателя.<br />Изначально Урал-4320 оснащался двигателем КамАЗ-740, но в результате пожара на заводе двигателей КамАЗ в 1993 году, поставки данного двигателя прекратились, и начали применяться двигатели ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238 Ярославского моторного завода. Первоначально модификации с двигателем ЯМЗ-238 отличались внешне более длинным моторным отсеком, а машины с двигателем ЯМЗ-236 сохранили такой же моторный отсек как у машин с двигателем КАМАЗ-740 (отличия — у машин с ЯМЗ-236 воздушный фильтр на правом крыле). С середины 2000-х все машины независимо от модели двигателя выпускаются с удлинённым моторным отсеком.</p> <p>С середины 1990-х годов на <strong>Урал-4320</strong> и <strong>Урал-5557</strong> появился широкий бампер с фарами, а в крыльях, на старых местах крепления фар, появились пластиковые заглушки. Однако исключительно для нужд Министерства обороны, по специальному заказу, до сих пор поставляются машины с узким бампером и фарами в крыльях.<br />С 2009 года на автомобили серии начали устанавливать новую кабину со стеклопластиковым передним оперением.<br /><br /></p> <p><span style="display: block; text-align: center"><strong><span style="font-size: 16px">ТХТ</span></strong></span><br /><span style="display: block; text-align: center"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s5.uploads.ru/Wkd1J.jpg" alt="http://s5.uploads.ru/Wkd1J.jpg" /></span><br /></p> <p><span style="display: block; text-align: center"><strong><span style="font-size: 16px">Модификации</span></strong></span><br /><strong>Урал-4320-****-41</strong> — шасси со стандартной («классической») металлической кабиной, грузоподъёмностью ~9 т;<br /><strong>Урал-4320-19**-41</strong> — длиннобазное шасси;<br /><strong>Урал-43203-****-41</strong> — шасси с усиленной передней подвеской;<br /><strong>Урал-43204-****-40</strong> — шасси трубоплетевозного тягача, увеличенная грузоподъёмность;<br /><strong>Урал-5557-****-40</strong> — шасси для монтажа технологического оборудования и специальных установок массой ~12—14 т;<br /><strong>Урал-44202-****-41</strong> — седельный тягач для эксплуатации с полуприцепом по всем видам дорог;<br /><strong>Урал-43206-****-41</strong> — шасси с колёсной формулой 4&#215;4;<br /><strong>Урал-4320*/5557*-****-5*</strong> — версия с новой более объёмной комфортной кабиной капотного типа, пластиковым оперением, подрессоренным сиденьем водителя;<br /></p> <p><span style="display: block; text-align: center"><strong><span style="font-size: 16px">Бронированные армейские модификации</span></strong></span><br /><strong>Урал-4320-09-31</strong> — бронированный автомобиль на базе Урал-4320-31 с кабиной, формованной из цельного бронированного листа, с бронированными стеклами, амбразурами для ведения огня, мощными сейфовыми дверями, оборудованными замками с внутренней блокировкой.<br />Пол кабины, задняя стенка и крыша тоже выполнены из бронелиста, в крыше — бронированный люк, который можно использовать как пулемётное гнездо. Кабина стала двухместной, с раздельными сиденьями. На освободившемся месте установлено спецоборудование: приборы ночного видения, радиационной и химической разведки, армейская радиостанция и т. п. Кроме обычной «печки», на крыше монтируется фильтро-вентиляционная установка (ФВУ).<br />На автомобиле установлены «железная маска» на радиаторе, боковины и капот из бронелиста. Бронированы также ящик с аккумулятором и топливный бак. В кузове под тентом может быть установлен бронированный модуль на 15—20 бойцов. Внутри только деревянные лавки.</p> <p><strong>Урал-Э4320Д-31 (Урал-4320-0010-31)</strong> — бронированный автомобиль многоцелевого назначения, унифицированного семейства «Мотовоз-1» с бронированным функциональным модулем, установленным на платформе автомобиля, предназначенный для перевозки различных грузов, личного состава и буксирования прицепных систем по всем видам дорог и местности. Разработан на базе автомобиля Урал-4320-31 типа 6&#215;6. Бронеавтомобиль обладает повышенной защищенностью от огня стрелкового оружия и противоминной стойкостью. Впервые был представлен на выставке Russian Expo Arms-2009 в Нижнем Тагиле[2]. 10 июня 2011 года на показе военной техники на полигоне НИИИЦ АТ 3 ЦНИИ МО РФ в Бронницах автомобиль был представлен как Урал-4320-0010-31.</p> <p><a href="http://combatpowerofrussia.pogovorim.su/viewtopic.php?id=4#p4"><span style="color: blue"><strong>Casspir Mk6</strong></span></a> — бронированная машина MPVI (англ. Mine Protected Vehicle for India), изготовляемая на созданном Mahindra &amp; Mahindra и BAE Systems совместном предприятии Defence Land Systems India (DLSI) на принадлежащем Mahindra &amp; Mahindra заводе в Притхла близ Фаридабада (штат Харьяна). Заказ данных шести машин правительством Джаркханда был обусловлен необходимостью борьбы с действующими в штате повстанческими группами промаоистской ориентации.<br />Машина выполнена в виде конструкции, базирующейся на цельносварном V-образном корпусе и основе шасси грузовиков семейства «Урал-4320». Предлагаются модификации с колёсными формулами 4&#215;4 и 6&#215;6, оснащенные дизельным двигателем с турбонаддувом ЯМЗ-236НЕ2 (максимальная мощность 230 л. с. (169 кВт)) и механической коробкой передач ЯМЗ-236У. Данное решение выбрано с целью удешевления машины, стоимость которой заявляется от 350 тыс. долл. Согласно заявлению директора по развитию бизнеса BAE Systems Land Systems South Africa Йохана Йоосте, «использование элементов „Урала“ позволило сократить стоимость на треть».<br />В варианте с формулой 6&#215;6 машина имеет длину 7,59 м, ширину 2,67 м, клиренс 380 мм, боевую массу 14,32 т. Бронеавтомобиль вмещает до 18 человек личного состава, размещаемых в индивидуальных подвесных противоударных креслах и может быть выполнен в виде бронетранспортёра, многоцелевой или командной машины. Заявляется, что на испытаниях машина выдерживала без ущерба для личного состава подрыв 21-кг заряда под колесом (достоверность подтверждалась выложенным в интернете видео соответствующих испытаний[4]) и 14-кг заряда под корпусом машины. Возможна навеска дополнительной баллистической защиты.<br />Индийская печать сообщает, что 25 августа 2011 года полиция индийского штата Джаркханд получила первую из шести заказанных серийных машин.<br /></p> <p><span style="display: block; text-align: center"><strong><span style="font-size: 16px">В игровой и сувенирной индустрии</span></strong></span><br />Масштабные модели автомобилей Урал-4320 и его модификаций (с тентом, седельный тягач, строительный и сельскохозяйственный самосвалы) в масштабе 1:43 выпускаются на казанском заводе «Элекон», а также китайской фирмой «Технопарк». Сборные масштабные модели грузовика выпускаются украинской фирмой ICM в масштабе 1:72. Также существуют раритетные модели фирм ICM и Алангер в масштабе 1:35.</p> <p>* Переходная модель автомобиля <strong>Урал-375/Урал-4320</strong> была добавлена в культовый симулятор боевых действий «Operation Flashpoint» (впоследствии — ArmA: Armed Assault и ArmA 2). Машина является основным грузовым автотранспортом Вооружённых Сил СССР и представлена в четырёх вариантах — бортовой грузовик с тентом, техничка, бензовоз, бортовой грузовик с боеприпасами.<br /><br /><br /><br /></p> <p><span style="display: block; text-align: center"><strong><span style="font-size: 16px">Галерея</span></strong></span><br /><span style="display: block; text-align: center"><a href="http://uploads.ru/3dpk0.jpg" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s4.uploads.ru/t/3dpk0.jpg" alt="http://s4.uploads.ru/t/3dpk0.jpg" /></a><br />Эвакотранспортёр КТ-Л (колесный транспортёр лёгкий ТК-6АМ1) на базе «Урал-4320»</span></p> <p><span style="display: block; text-align: center"><a href="http://uploads.ru/dVmZh.jpg" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s4.uploads.ru/t/dVmZh.jpg" alt="http://s4.uploads.ru/t/dVmZh.jpg" /></a><br />«Урал-4320» с кунгом</span></p> <p><span style="display: block; text-align: center"><a href="http://uploads.ru/ByZo3.jpg" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s5.uploads.ru/t/ByZo3.jpg" alt="http://s5.uploads.ru/t/ByZo3.jpg" /></a><br />«Урал-4320» с кунгом и прицепом</span></p> <p><span style="display: block; text-align: center"><a href="http://uploads.ru/OR18l.jpg" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s5.uploads.ru/t/OR18l.jpg" alt="http://s5.uploads.ru/t/OR18l.jpg" /></a><br />«Урал-4320» автоцистерна-топливозаправщик</span></p> <p><span style="display: block; text-align: center"><a href="http://uploads.ru/PhukF.jpg" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s4.uploads.ru/t/PhukF.jpg" alt="http://s4.uploads.ru/t/PhukF.jpg" /></a><br />«Урал-4320»&#160; в игре Operation Flashpoint; Cold War Crisis</span></p> <p><span style="display: block; text-align: center"><a href="http://uploads.ru/D359w.jpg" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s4.uploads.ru/t/D359w.jpg" alt="http://s4.uploads.ru/t/D359w.jpg" /></a><br />«Урал-4320»&#160; в игре ArmA</span></p> <p><span style="display: block; text-align: center"><a href="http://uploads.ru/CsxrJ.jpg" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s4.uploads.ru/t/CsxrJ.jpg" alt="http://s4.uploads.ru/t/CsxrJ.jpg" /></a><br />«Урал-4320»&#160; в игре ArmA 2</span></p> mybb@mybb.ru (SuperBest) Thu, 29 Aug 2013 04:40:42 +0400 http://combatpowerofrussia.pogovorim.su/viewtopic.php?pid=3#p3 http://combatpowerofrussia.pogovorim.su/viewtopic.php?pid=2#p2 <p><span style="display: block; text-align: center"><a href="http://uploads.ru/sO7M8.jpg" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s5.uploads.ru/t/sO7M8.jpg" alt="http://s5.uploads.ru/t/sO7M8.jpg" /></a></span></p> <p>Бронированный вариант на базе Урал-4320-31. Кабина снабжена мощными сейфовыми дверями, амбразурами для ведения ответного огня. Пол кабины, задняя стенка и крыша тоже выполнены из бронелиста, в крыше - бронированный люк, который можно использовать как пулеметное гнездо. Кроме того, люк - это аварийный выход, через который можно выбраться из опрокинувшейся машины.<br />Кабина стала двухместной, с раздельными сиденьями. На освободившемся месте установлено спецоборудование: приборы ночного видения, радиационной и химической разведки и т. п., армейская радиостанция. Кроме обычной «печки», на крыше монтируется фильтровентиляционную установку (ФВУ).</p> <p><strong>Двигатель:</strong> «железная маска» на радиаторе, боковины и капот из бронелиста. Бронированы также ящик с аккумулятором и топливный бак.</p> <p>В кузове под тентом может быть установлен бронированный модуль на 15-20 бойцов (на фото первый снизу). Внутри только деревянные лавки, есть бойницы, а двери оборудованы мощными замками с внутренней блокировкой.<br />Подобные модули на «уралах» с локальной защитой кабины уже несколько лет применяет в Чечне спецназ внутренних войск.<br /><em class="bbuline">Этот автомобиль производится только под заказ.</em></p> <p><span style="display: block; text-align: center"><a href="http://uploads.ru/0LEWg.jpg" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s4.uploads.ru/t/0LEWg.jpg" alt="http://s4.uploads.ru/t/0LEWg.jpg" /></a><br /><a href="http://uploads.ru/JLZPe.jpg" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s5.uploads.ru/t/JLZPe.jpg" alt="http://s5.uploads.ru/t/JLZPe.jpg" /></a><br /><a href="http://uploads.ru/Eh0f3.jpg" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s5.uploads.ru/t/Eh0f3.jpg" alt="http://s5.uploads.ru/t/Eh0f3.jpg" /></a><br /><a href="http://uploads.ru/ISBxg.jpg" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s4.uploads.ru/t/ISBxg.jpg" alt="http://s4.uploads.ru/t/ISBxg.jpg" /></a><br /><a href="http://uploads.ru/0Wyf7.jpg" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s5.uploads.ru/t/0Wyf7.jpg" alt="http://s5.uploads.ru/t/0Wyf7.jpg" /></a></span></p> mybb@mybb.ru (SuperBest) Thu, 29 Aug 2013 03:25:44 +0400 http://combatpowerofrussia.pogovorim.su/viewtopic.php?pid=2#p2 http://combatpowerofrussia.pogovorim.su/viewtopic.php?pid=1#p1 <p>Благодарим за выбор нашего сервиса!</p> mybb@mybb.ru (SuperBest) Wed, 28 Aug 2013 17:59:57 +0400 http://combatpowerofrussia.pogovorim.su/viewtopic.php?pid=1#p1